对于大多数读者来说，蓝色这个词并不陌生。蓝色是将钢或钢件加热到空气、水蒸气或化学物质中的适当温度，使其表面形成蓝色或黑色氧化膜的过程。对于电机部件，通常不是由于特殊的蓝色处理过程，而是由于电机生产加工过程或电机运行过程中的物理现象。为什么电机轴会变蓝?在电机轴本身的加工过程中，不会有蓝色因素，但在电机轴和其他部件的组装过程中，或后续的加工过程中，可能会出现蓝色现象：
笼式电机轴与转子芯是典型的过盈配合关系。在转子芯铸造后的热态下，轴与转子芯进行组装。铸铝转子的热量足以导致电机轴局部发蓝(转子芯与轴的配合位置不同程度地延伸到两端)，有的呈黑色状态。
为什么有些故障电机的转子会变蓝?
正常情况下，无论是生产加工过程还是电机运行状态，电机转子表面为金属切割后的原色，部分故障电机转子呈现局部蓝色或全蓝色现象，从金属蓝色物理现象分析，这是由于电机运行过程中温度过高造成的。
一般来说，电机的转子是局部蓝色的，这是由于转子本身的铸造缺陷，如断条或薄条。在这种电机的试验过程中，会出现严重的阻塞电流不平衡问题，严重时会出现流铝问题;如果电机的整个转子处于蓝色状态，可能是定子绕组温升过高引起的。此时，定子绕组可能表现为类似过载的绝缘老化状态;当然，如果转子铝条太细，也会出现类似的问题，但这种可能性相对较小。
总之，蓝色电机部件是由加工工艺不稳定或电机质量风险引起的异常现象。电机生产者和用户应积累这方面的经验，并进行控制和改进。
